Rock And Roll : 붉은 황제의 마지막

2006년 10월 24일

붉은 황제의 마지막

국내에선 비인기 스포츠인 모터 스포츠...
전세계적으론 가장 많은 관객과 가장 높은 선수 몸값, 가장 위험한 스포츠
그리고 가장 많은 돈과 기술이 집중되는 F-1
그 F-1이 여기까지 올 수 있도록 만든 독일의 한 사나이
붉은 페라리라는 자신의 상징인 머신을 가지고
수많은 우승과 기록들을 남긴 이 독일의 드라이버가 지난주 은퇴했다.

초반에 라이벌 르노의 알론소에 고전을 거듭하다 후반부 5개 대회에서 연속되는 우승으로

2경기를 남긴상태에서 동점을 만드는 기적

하지만 그의 운은 거기 까지였을까

중요한 시합에서 여유롭게 1위를 달리며 기적의 역전우승을 만들줄 알았던 그 일본 그랑프리에서

누구보다 엔진에선 자신있던 페라리의 엔진트러블로 리타이어

0점

이것이 만화였다면 그는 연속 2회를 우승하며 멋지게 우승으로 자신의 드라이브인생일 끝냈을 터

하지만 현실은 잔혹했다

르노의 알론소의 리타이어,자신의 우승 만이 통합포인트에서 앞설 수 있는 상황

그렇게 그의 마지막 그랑프리 브라질 그랑프리가 시작되었다

하지만 한번 더 신의 시련이...

예선에서 엔진트러블로 몇번 달려보지도 못하고 예선 10위에서 스타트 (페라리 미친-_-)

페라리 서브 드라이버 마싸는 예선 1위로 폴포지션을 차지한다. 라이벌 알론소는 4위에서 시작

그의 마지막 레이스를 정말 숨을 참아가며 지켜봤다...

예상대로 오늘의 그는 다르다.. 그의 긴 레이싱 역사의 마지막..

눈부신 주행으로 순식간에 6위로 올라선다... 르노의 다른 드라이버를 가볍게 추월하며 앞으로 나아서려는 순간
그의 머신이 갑자기 이상하다... 속도를 내지 못하고 그상태로 계속 감속중...

방금 전 추월에서 르노머신과 충돌로 리어타이어가 펑크가 난것이다..

진짜 이 순간은 절망 적이었다... 이런 비극같은 만화도 없을듯

꾸역꾸역 기어서 피트에 들어가 타이어를 교체한다.

하지만 이미 시간은 흐르고 그는 최후방에서 레이스를 다시 시작한다.

하지만 그는 정말 특별하게 마무리 하고 싶었던걸까?

연료가 가득한 상태에서... 전보다 규정으로 스피드가 떨어진 F-1머신을 가지고..

한바퀴를 돌때마다 순위가 올라간다... MAX SPEED도 매 바퀴마다 갱신을 하고

18위 였던 순위가 어느센가 6위가 되었다.

계속되는 코스 레코드를 갱신하면서...

몇바퀴 안남긴 상태 BMW의 떠오르는 신인 쿠비카...

슬립스트림(바로 뒤에서 공기저항을 줄이고 추월하는 주행)도 없이

너무나 가볍게 추월해 버린다...

그리고 5위를 달리던 르노의 피시켈라뒤에 붙는다...

경험도 풍부했던 피시켈라도 황제의 마지막 주행에 주눅이 든것일까.. 그의 포스를 느낀것일까..

갑자기 어이없는 브레이킹 미스로 코스아웃을 당해버린다...

여기서 멈추지않고 그는 계속 달린다

4위를 달리던 맥라렌 메르세데스의 키미 라이코넨..

그는 내년 그가 떠난 페라리의 빈자리에 가기로 예약이 되있는 상태...

머신만 고장이 안나면 정말 빠른 그도...

황제의 주행앞에서 아무것도 해보지 못하고 순식간에 추월당한다